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Felice possessore di una TT 2.0tdi Sline. L'ho presa il 16 marzo,al nuovissimo centro zentrum,che va a sostituire il vecchio concessionario riolo. All'inizio avevo un piccolo dubbio: volevo i cerchi a turbina da 18' , gli intenri in pelle bicolore(nero\arancio),e la vernice Sline.Il tutto veniva a costare circa 7.500 euro.Un po' troppi. Ma si dai...pensavo...per una TT ne vale la pena.Poi però il gentilissimo personale mi ha consigliato di includere il pacchetto Sline: cerchi in lega da 18',interni in pelle ed alcantara e vernice argento monza.Il tutto a 3000 euro. Ne ero molto entusiasta,anche perchè tra le altre cose avrei avuto un cambio ad innesti più rapidi ed un assetto ancor più ribassato. Glielo metto il navigatore? Ma si,certo... Pochi altri dettagli,come i fari allo xenon,il pacchetto pelle ed il supporto lombare,e la mia TT è pronta. La ordino.Era martedì 9 dicembre. Dopo oltre 3 mesi,con trepidante attesa,vado a ritirarla. Bellissima,anche con la cera.La mia ragazza sgrana gli occhi,forse pensando sia una specie di porsche. In effetti l'auto è bella,ben piantata a terra e suscita una grande emozione. Il Signor Ciofoli,addetto del personale,mi spiega che la vernice assorbe la luce del sole e varia di tonalità a seconda del giorno e della notte.Fantastico. Giunti al giorno del ritiro,accompagnato da mio fratello,mi dirigo nella stanza dove si trova l'auto,ormai pronta. Mi omaggiano di una T-short della casa,un libro audi,un portachiavi ed una bottiglia di champagne,penso,sta sera si brinda!! Dopo minuti e minuti di spiegazione(l'MMI all'inizo da qualche problema)siamo pronti a partire! L'auto da subito un'impressione spiccatamente sportiva,a partire dalla posizione di guida. Accendo in 2 litri audi: romba che è una meraviglia. Dopo pochi chilometri inizio ad apprezzarne la guidabilità,la precisione dello sterzo,diretto e sensibile e l'estremo feeling che il cambio istaura col pilota: è fantastico,vi assicuro che non fa rimpiangere L'S-tronic. Mio fratello pensa: domani mela porto io!! Ma dovrà aspettare... I freni sono molto potenti,forse un tantino bruschi. Tiro le marce: L'auto spinge con gran forza a 5000 giri!! A me quel che continua astupoire è però il cambio. Arrivo a casa.Peccato non aver potuto superare i 110 della exstraurbana,mi sarebbe piaciuto. Ma avrò tempo per farlo.

Ultimi commenti

• Guarda,sicuramente la C5 è al livello di Mondeo,Insigna,Laguna e Saab 9-3.La trovo davvero una delle Citroen meglio riuscite,insieme alla Picasso ed alla Ds3. Però credimi la A4,la classe c e la serie 3,hanno sempre un fascino particolare ed un appeal che la C5 difficilmente potrà avere. Ciò non toglie però il fatto che sia un prodotto ben riuscito. 2 anni, 2 mesi su C5 ai livelli delle tedesche?